天津充电桩方案2027年大于50万台

• 总体目标（到2027年底）：
  • 建成充电设施：超50万台。
  • 总充电容量：530万千瓦。
  • 满足电动汽车充电需求：超过100万辆。
  • 建成覆盖广泛、规模适配、结构合理、功能完备、服务优质的充电基础设施体系。

主要行动任务

1. 公共充电设施提质升级

• 城市快充网络：以“两区”（居住、办公）、“三中心”（商业、工业、休闲）为重点，建设以快充为主、慢充为辅的网络，实现城市各类停车场景100%覆盖。
• 高速公路服务区：升级改造既有设施，新建同步配建，推广大功率充电。目标：2027年底，辖区内高速公路服务区大功率充电设施不少于200台。重点推进津石高速静海西、京津高速梅厂等项目。
• 村镇充电设施：在乡镇公共服务机构、景区、乡村等建设公共直流快充站，实现“充电站区区全覆盖、充电桩镇镇全覆盖”。

2. 居住区充电条件优化

• 新建小区：固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，纳入工程验收。
• 老旧小区：鼓励纳入改造范围，同步开展配电网建设。
• “统建统营”模式：在渗透率高、容量受限的小区推广。目标：2027年底，“统建统营”小区公共充电基础设施不少于5.2万台。

3. 车网互动（V2G）规模化应用

• 试点示范：争取国家试点，推广有序充电和双向充放电（V2G）。
• 目标（2027年底）：在社会化场站、社区、公交场站等场景，推广建设V2G桩300个，总放电功率5000千瓦。
• 技术研究：探索电动汽车参与电力市场，建设“大型示范场站+小区有序充电站”网络，开展光储充换一体站试点。

4. 供电能力与服务改善

• 配电网升级：加快老旧社区电力设施改造，合理配置变压器容量，支持大功率、智能有序充电等技术应用。
• 报装接电服务：优化“联网通办”，提供购车、接电、装桩“一站式”服务。落实“三零”“三省”举措，物业应配合出具施工证明。

5. 运营服务质量提升

• 运维体系：落实企业主体责任，清理“僵尸桩”，提升设施可用率和故障处理能力。
• 监管平台：完善“国家-省-市”三级监管平台，推动全量接入。建设“津e充”APP，实现查询、导航、支付“一张网”。引导企业参与电力需求响应和绿电交易。

保障措施

• 组织保障：建立由市发展改革委牵头的协调机制。
• 落地实施：各区因地制宜，鼓励各类企业公平参与，电网企业加大配套支持。