7kW 交流充电桩（慢充）出现无电流、充不进去，常见原因非常集中，我给你整理成最实用、最容易排查的故障清单，按优先级从高到低：
一、最常见（80% 概率）
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车辆未解锁 / 未插紧
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枪头没插到底、车辆没解锁、充电口没打开 → 无电流。
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解决：重新插拔、确认车辆已解锁。
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车辆电池满电 / 保护
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电量 >95% 或电池温度过高 / 过低 → 车辆拒绝充电。
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解决：等温度正常、电量下降后再试。
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枪头 CC/CP 信号异常（最关键）
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枪头针脚氧化、松动、进水 → 桩识别不到车 → 无电流。
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解决：擦干净针脚、换枪、换桩测试。
二、桩体侧故障（15%）
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漏保跳闸 / 空开断开
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桩内漏保、空开跳闸 → 无输出。
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解决：复位漏保、检查线路是否短路。
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接触器不吸合
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桩内主接触器故障 → 有电压无电流。
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解决：更换接触器。
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模块 / 主板故障
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主板损坏、通讯异常 → 无法启动充电。
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解决：厂家维修。
三、线路侧问题（5%）
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零线 / 地线缺失（N 线 / PE 线）
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7kW 必须有零线、地线，缺一不可 → 无电流。
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解决：检查接线、补接零线地线。
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电压异常（电压过低 / 过高）
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电压 <180V 或>260V → 桩保护不输出。
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解决：测电压、调整供电。
四、快速排查步骤（1 分钟定位）
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换一辆车测试 → 能充 = 车辆问题；不能充 = 桩 / 线路问题
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看桩显示屏：报 “连接异常”= 枪头问题；报 “漏电”= 漏保问题
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测桩输出端电压：有 220V = 桩正常；无电压 = 桩内部故障
