电动船舶充电桩主流功率分段（2026 市面最常用）
一、小型船（景区游船、内河快艇、小型客渡、游艇）
最普遍：120kW、180kW（双枪直流）
配套 30～300kWh 电池，靠泊间隙快速补电；小码头简易桩也常用
60kW、90kW慢充。
二、常规内河货船 / 64 标箱内河集装箱船（长江、京杭运河主流）
市面存量最多：300kW、500kW、800kW
电池普遍 3000～4500kWh，单桩 4 枪并联；800kW 是水上服务区标准大功率桩，充满约 3.5～4 小时。
三、千吨级内河、江海直达电动集装箱船
主流：1MW（1000kW）、2MW（2000kW）兆瓦级系统
万吨级纯电船、箱式换电站配套超充，2MW 机型 2 小时充满 4000kWh 电池，大型港口标配机械臂液冷兆瓦桩。
四、沿海大型渡轮、港作拖轮、江海重载货船
常用1MW～4MW多模块并联充电系统，多枪同步输出，匹配 8000～20000kWh 大容量船载电池。
一句话总结市场占比（大多是什么）
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景区、短途小客船：120/180kW占绝大多数；
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普通内河货运、水上服务区：500kW、800kW最普及；
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干线长江 / 江海大型电动货船：1MW、2MW兆瓦级是新建码头主流配置。
补充区分：传统船舶交流岸电（停泊待机供电）和电动船直流快充桩是两类设备，上面全部指纯电动船动力电池直流充电桩。
