30日，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍临沂市重点公路运输通道电动重卡大功率充电示范站建设暨新能源商用车推广应用相关情况，并回答记者提问。
市发展改革委能源中心四级调研员刘冠华介绍，近期，国家发展改革委和交通运输部等四部门联合印发了《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，明确要求完善充电设施网络布局，稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系。市发展改革委认真贯彻市委、市人民政府关于充电基础设施建设的决策部署，统筹能源保供、交能融合和绿色低碳发展，积极构建适应现代物流货运特点的电动重卡补能体系。
科学规划布局，示范建设“补能廊道”。按照“锚定刚需、集约用地、就近补给、廊道串联”的思路，依托高速公路网、国省道干线两大载体，瞄准“跨区域干线长途货运、市域集散短途运输”两大场景，锁定高速公路出入口、服务区和国省道干线交汇处、物流园区、产业园区等布局重心，精准布点、科学补网，到2030年拟规划建成260座以上电动重卡充电站。强化示范站点刚性支撑，2026—2027年规划建设26座大功率充电示范站，在京沪、日兰、长深等骨干高速公路服务区，建设5对10座;沿G518、S313等国省道干线重点物流货运走廊，建设16座，引领全市电动重卡充电基础设施规模化发展。
严格规范建设，改善充电服务体验。按照山东省电动重卡大功率充电示范站建设规范要求，严格执行站址选择、场地布置、设备选型、供电配电、数据接入和消防安防等方面建设标准。新建示范站充电设备应获得强制性产品认证和标注认证标志，单枪具备720千瓦及以上充电能力，充电主机具备并联升级能力，预留兆瓦级扩展空间，匹配电动重卡短时快充需求，提升充电效率;配套建设“司机之家”，完善饮水、手机充电、饭菜加热和淋浴等一站式贴心服务功能。场站数据应及时、准确、全量接入山东省充电基础设施公共服务平台，有效提升充电服务管理信息化、智能化水平。
扩大绿电供给，落实降本优惠政策。因地制宜推进“光储充换”一体化，配建分布式光伏和储能设施，推广车网互动(V2G)、虚拟电厂等新业态、新模式;统筹协调充电负荷与电网运行，实现充电站与配电网高效互动;配置能源监控终端，对站内光伏、储能、充电等设施设备进行统一调度，实现新能源就地就近消纳，提升绿色能源消费占比。用足用好国家和省有关政策，对符合条件的集中式充电基础设施落实容(需)量电费减免和峰谷分时电价政策，引导货运车辆低谷错峰补能，降低场站运营和电动重卡补能成本。简化电力报装、电力增容审批流程，全力保障电力接入需求。
中国山东网记者 刘自锐 报道
