一、最常见（80% 概率）

1. 车辆未解锁 / 未插紧

• 枪头没插到底、车辆没解锁、充电口没打开 → 无电流。
• 解决：重新插拔、确认车辆已解锁。

2. 车辆电池满电 / 保护

• 电量 >95% 或电池温度过高 / 过低 → 车辆拒绝充电。
• 解决：等温度正常、电量下降后再试。

3. 枪头 CC/CP 信号异常（最关键）

• 枪头针脚氧化、松动、进水 → 桩识别不到车 → 无电流。
• 解决：擦干净针脚、换枪、换桩测试。

二、桩体侧故障（15%）

4. 漏保跳闸 / 空开断开

• 桩内漏保、空开跳闸 → 无输出。
• 解决：复位漏保、检查线路是否短路。

5. 接触器不吸合

• 桩内主接触器故障 → 有电压无电流。
• 解决：更换接触器。

6. 模块 / 主板故障

• 主板损坏、通讯异常 → 无法启动充电。
• 解决：厂家维修。

三、线路侧问题（5%）

7. 零线 / 地线缺失（N 线 / PE 线）

• 7kW 必须有零线、地线，缺一不可 → 无电流。
• 解决：检查接线、补接零线地线。

8. 电压异常（电压过低 / 过高）

• 电压 <180V 或>260V → 桩保护不输出。
• 解决：测电压、调整供电。

四、快速排查步骤（1 分钟定位）

1. 换一辆车测试 → 能充 = 车辆问题；不能充 = 桩 / 线路问题
2. 看桩显示屏：报 “连接异常”= 枪头问题；报 “漏电”= 漏保问题
3. 测桩输出端电压：有 220V = 桩正常；无电压 = 桩内部故障