充电桩能在 12V 和 24V 之间切换，主要是为了适配不同电压的设备或电池系统，常见原因如下： 适配不同车型 ：部分车辆（如货车、客车等）的电池系统采用 24V 电压，而普通轿车多为...

选择重卡充电桩一体式还是充电堆，需综合考虑场地、功率需求、成本等因素，具体如下： 场地规模与车辆密度 ：一体式充电桩集成度高，体积小，适合空间有限、车辆密度低的场所...

400kW 一体桩与 320kW 充电桩的适用场景较为相似，都常用于物流园区、高速公路服务区等场所，但在具体应用中也有一些差异，以下是详细介绍： 400kW 一体桩 ：更适合对充电速度要求极...

400kW 一体桩与 320kW 充电桩在充电速度、设备成本、适用场景等方面存在差异，具体如下： 充电功率与速度 ：400kW 一体桩功率比 320kW 充电桩高，理论上充电速度更快。如给相同电池容量...

充电桩恒功率模块具有以下优点和缺点： 优点 充电效率高 ：能在不同的输出电压下保持恒定功率输出，可依据电动汽车电池的电压和充电需求自动适配，让电池始终以较高功率充电，...