重庆：大功率充电站给予3万元/桩 重型货车25万元
发布时间：2026-05-01 11:29浏览次数：
该政策聚焦“超充、重卡补能、车网互动、品牌提升”四大方向，推动全市充电基础设施由“规模建设”向“高质量发展”转型。在超充设施建设方面，政策提出对大功率充电站给予3万元/桩的一次性激励；针对电动重型货车补能需求，对大功率充电枪提供25万元/枪的激励，并推动干线物流、港航集疏运等场景下的高效重卡补能网络建设。此外，政策明确支持V2G（车辆到电网）项目，在党政机关、企事业单位、办公楼宇、工业园区、居民小区等区域布局相关设施。
为提升“重庆捷充”公共服务品牌形象，政策鼓励举办充电基础设施领域的峰会、论坛、展会等活动，符合条件的举办方可获得单场活动最高100万元激励。此次政策公开征求意见，标志着重庆正加快构建世界级智能网联新能源汽车产业集群的关键支撑体系。
原文：重庆市电动汽车充电设施服务能力高质量发展支持政策（2026—2028年）
为深入贯彻落实《国家发展改革委等部门关于印发电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）的通知》等文件精神，进一步优化我市电动汽车充电服务网络，培育车网融合互动新型产业生态，推动我市充电基础设施实现从“规模建设”向“高质量发展”转型升级，结合工作实际，制定本支持政策。
一、支持大功率充电基础设施建设1.支持建设运营面向全社会及所有车型开放充电的大功率充电站，对按照《重庆市超充基础设施建设技术指南》有关要求建成投运的超充桩，给予3万元/桩的一次性建设激励。2.支持建设运营电动超充重型货车大功率充电站，对按照《电动重型货车大功率充电站建设技术规范》（DB50/T 1915-2025）有关要求建成的大功率充电枪给予25万元/枪一次性建设激励。其中，2027年、2028年激励标准按照每年10%逐年退坡，2025年度建成投运的大功率充电站参照2026年激励标准执行。
二、支持车网互动项目建设支持企业在党政机关、企事业单位、办公楼宇、工业园区、居民小区等区域建设V2G项目，按照放电功率对新建交流V2G桩给予150元/kW、直流V2G桩给予100元/kW的一次性建设激励。其中，2027年、2028年激励标准按照每年10%逐年退坡。鼓励整车生产企业研发具备稳定放电功能的新能源汽车产品，并同步出台配套电池质保政策，保障用户参与放电互动的权益。
三、支持营造推广氛围支持举办充电基础设施领域具有一定影响力的峰会、论坛、展会、大赛、培训、沙龙等活动，着力提升“重庆捷充”公共服务品牌影响力。对具有相关资质的活动举办方，按不超过活动经费（不含税，场地租赁费、搭建费、推广费、咨询费、现场执行费）的30%给予激励，单场活动年度激励资金不高于100万元。本政策措施所列激励标准均为最高标准，按照年度实际需求实行预算管理和总额控制。同一申报主体同一内容的事项与市级其他同类政策有重叠的，按照“就高、不重复”的原则予以支持。本文件自公布之日起30日后施行，政策措施从2026年1月1日起算，有效期截至2028年12月31日。
附件2《重庆市电动汽车充电设施服务能力高质量发展支持政策（2026—2028年）》起草说明
一、起草背景及过程为深入贯彻落实《国家发展改革委等部门关于印发电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）的通知》等文件精神，进一步优化我市电动汽车充电服务网络，培育车网融合互动新型产业生态，推动我市充电基础设施实现从“规模建设”向“高质量发展”转型升级，市经济信息委牵头起草并综合各方意见进行多次修改完善后，形成了《重庆市电动汽车充电设施服务能力高质量发展支持政策（2026—2028年）》（以下简称《支持政策》）。
二、主要内容《支持政策》包括支持大功率充电基础设施建设、支持车网互动项目建设、支持营造推广氛围等三项内容。第一条，支持大功率充电基础设施建设。支持建设运营面向全社会及所有车型开放充电的大功率充电站，对符合建设要求的超充桩以及电动超充重型货车大功率充电站，分别给予3万元/桩、25万元/枪的一次性建设激励，其中电动超充重型货车大功率充电站2027年、2028年激励标准按照每年10%逐年退坡。第二条，支持车网互动项目建设。支持建设V2G桩，对交流V2G桩、直流V2G桩分别给予150元/kW、100元/kW的一次性建设激励，并按照每年10%逐年退坡。
第三条，支持营造推广氛围。支持在市内举办充电基础设施领域的相关峰会、论坛、展会、大赛、培训、沙龙等活动。对具有相关资质的活动举办方，按照不超过活动经费（场地租赁费、搭建费、推广费、咨询费、现场执行费）的30%给予补贴，单场活动年度补贴资金不高于100万元。
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