充电桩仅限内部人员充电，5 种实现方案（优缺点对比）

重要提醒：如果接入国网 e 充电平台，国网平台本身没有白名单锁权限功能，不能在国网侧限制外人扫码，权限管控只能在充电桩本地 / 自有后台设置。

1、RFID 刷卡白名单（最常用，企业厂区首选）

• 逻辑：关闭扫码启动，只能刷提前录入后台的 IC 卡启充，外来车辆插枪也无法启动
• 操作：后台录入员工 / 车队卡片编号，不在白名单刷卡无效
• 优点：断网也能用，稳定性强，不用手机，适合货车、厂区车队
• 缺点：卡片容易丢失，需要发卡登记管理

2、手机号 / 账号白名单（员工私家车，APP / 小程序启动）

• 逻辑：关闭任意扫码，只有预先录入的手机号账号登录后才能扫码充电
• 可以设置：内部免费、内部优惠价、月度充电额度
• 优点：不用发卡，人员增减直接后台增减手机号
• 缺点：充电桩必须一直联网，断网权限失效

3、VIN 码白名单（车队专用，即插即充）

• 逻辑：后台录入内部车辆车架号 VIN，插上枪自动识别，直接充电
   
  不在名单的车，插枪直接拒绝充电
• 优点：不用刷卡、不用扫码，无感充电
• 缺点：直流桩大多支持，部分老款交流桩不支持；换车需要重新录入 VIN

4、车牌识别联动（停车场 + 充电桩组合）

• 适合园区封闭式停车场，人车双重管控
• 成本高，需要加装道闸、摄像头

5、物理方案（辅助，不能单独靠它）

容易踩坑关键点

1. 不要只贴 “内部专用” 告示，没有权限锁止，外人扫码依旧能充
2. 接入国网平台≠国网帮你锁权限！
    
   国网只是上报数据，启停权限必须充电桩后台关闭公域扫码
    
   3. 模式建议

• 工厂车队：优先【刷卡白名单】
• 员工私家车：优先【手机号白名单】
• 物流重卡车队：优先【VIN 白名单即插即充】