• 香港首个原址油站彻底改成纯充电站｜九龙湾 PIT Ultra 超充站（2026‑08‑31 启用）新华网

  
• 运营方：中石化（香港）旗下充电品牌 PIT
• 地址：九龙湾启福道 8 号，旧加油站原址，取消全部燃油业务，完全转型纯充电，香港特区政府审批的第一例 “油站用地改为纯超充站” 案例。

硬件配置

1. 共20 个直流快充车位，配置 5 套600kW 柔性充电主机，智能功率分配；全部车位同时满负荷，每个车位输出仍≥100kWChina Dail...。
2. 约 3 成车位配全液冷超充枪；800V 高压车型，20%‑80% 最快约10 分钟充满新华网。
3. 其中 8 个车位同时配国标 + 欧标双枪，专门服务粤车南下，内地车开到香港可直接插国标枪充电。
4. 设有双层巴士大型车辆专用充电位，香港首个支持大巴的同类型站点新华网。
5. 配套：咖啡、港式小食、休闲游乐，把充电站做成综合休憩站点，24 小时运营。

项目背景意义

1. 区分概念：此前香港是“油电站”—— 保留卖油，加装充电桩；本项目是彻底关停燃油，油站土地契约修改，只做充电，属于模式突破香港政府資...。
2. 香港大约 180 座加油站，政府评估约 60 座适合改造：分两条路径
   • 油电站：保留加油，新增充电桩；
   • 纯充电站：完全取消燃油业务，本次九龙湾就是样板，后续湾仔等站点计划跟进改造區議會。
3. 现实难点：香港土地紧张，油站地块区位好，但电网增容难度大、土地契约变更审批周期很长，不是简单拆加油机装桩。

行业对比启示

1. 内地大量中石化、中石油油站做 “油电混合”；香港直接试点原址彻底转纯充电，属于超前政策尝试。
2. 跨境充电痛点：内地车南下香港，接口不兼容，该站直接配置双枪，解决粤港两地车型混用问题。
3. 柔性堆架构：5 台 600kW 主机分给 20 个车位，高峰期均分功率，少数高压车可以拿到满功率，和内地充电堆逻辑一致。

补充：香港政府规划，后续会持续把合适旧油站，通过修改土地租约，改成油电站或者纯高速充电站，应对本地电动车快速增长香港特别行...。