有利因素

• 充电需求大：新能源重卡电池容量大，日均耗电量是私家车的几十倍，且随着新能源重卡保有量的增加，充电需求持续增长。若充电站位置好，如在物流园附近，有稳定的重卡车队充电，收益会较稳定。
• 充电服务费高：一般重卡充电站的服务费定价相对固定，如每度电 0.3 元左右的服务费。若充电桩功率高、充电效率快，能吸引更多重卡前来充电，增加收益。
• 政策支持：国家和地方政府对新能源重卡行业大力支持，出台了完善充换电网络建设、给予资金补贴等政策，这能降低建设成本，缩短回本周期。

不利因素

• 前期投资大：包含设备采购、高压设备及施工、低压侧材料设施及施工、场地费用等。建设一个有 10 台桩的充电站，仅充电桩费用就得 50 万 - 80 万元，加上其他成本，总投资较高。
• 运营成本高：需要专人进行运营和维护，人员工资是一笔不小的开支。设备出现故障或损耗，维修和更换成本也较高。此外，场地租赁费用也可能是长期的较大支出。
• 市场竞争大：随着市场发展，重卡充电桩市场竞争可能加剧。若周边充电站增多，会分流客户，降低充电量和收益，影响回本速度。

如果运营得当，如绑定大型车队客户，有稳定的充电需求，加上政策补贴等支持，部分重卡充电站可能在 1 年甚至更短时间内回本。但如果没有稳定客源、运营管理不善，回本周期可能会延长至数年甚至更久。