如何解决 120kw 充电桩模块 40kw 大小枪的问题
发布时间：2026-08-07 00:29浏览次数：
120kW 桩，3×40kW 普通恒功率模块「大小枪问题」
现象：3 块 40kW 模块；双枪同时充电，
功率颗粒只能按 40kW 跳变。
例：A 车要 70kW，B 车要 50kW；模块只能 40、80、120 档位，做不到 70+50。
只能出现：80+40，或者 40+80。于是一把枪 80kW（大枪），一把枪 40kW（小枪），车辆实际需求匹配不上，这就是 40kW 模块的颗粒度缺陷。
注意：这是
模块档位颗粒问题，不是模块坏。普通恒功率模块本身不能拆分功率，输出只能 40kW 整数倍。
四种解决手段，分改造、固件、硬件选型、运营策略
方案 1：增加直流接触器矩阵（硬件改造，存量机器改造）
在 3 块 40kW 模块输出后端增加
矩阵接触器 PDU。
每一块 40kW 模块输出，可以切换给到 A 枪，也可以切换给到 B 枪。
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单枪使用：3 块全部切给一把枪，输出 120kW。
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双枪同时：模块自由重组，分配：A 拿 2 块（80kW），B 拿 1 块（40kW）。
局限：依旧只能 40kW 颗粒，
不能输出 60、70kW 这种中间功率，只能 40‑80 组合，解决一部分，但不能做到无级分配。
风险：接触器增加故障点；国网联调报文复杂度上升，容易出现 BST/BRM 异常。
存量老桩：很多老桩出厂没有矩阵，主板不支持矩阵逻辑，
光加接触器没用，主板固件也要同步改版。
方案 2：固件策略优化（不改硬件，现有机器最大限度缓解，不能根除）
普通 3×40kW 无矩阵机器，出厂逻辑大多是模块固定分组（2 块给 A、1 块给 B），固定大小枪。
找厂家改主控固件策略：
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动态轮换分配优先级：本次 A 枪拿 2 块，下次 B 枪优先拿 2 块，避免固定某一把永远是小枪。
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当某一台车 BMS 请求功率＜40kW，允许闲置模块待机休眠，不强行硬塞模块输出。
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当其中一台车 SOC 上来，需求下降，释放模块重新切换给另一台车。
⚠️局限：硬件是 40kW 一档，固件改完，输出依旧只能 40/80/120 档位，无法输出中间功率，只能改善体验，不能彻底消除大小枪现象。
方案 3：更换小功率模块（新采购项目，从根源解决颗粒度）
把 3×40kW，换成
4×30kW 模块。
总功率依旧 120kW，颗粒度变成 30kW 一档。
双枪同时可以组合：30+90、60+60、90+30。档位变多，大小枪悬殊感大幅降低。
4 块 30kW，搭配矩阵接触器，可以做到 30kW 步进分配，是商用 120kW 双枪主流优选方案。
方案 4：选用真正柔性智能电源模块（模块本体层面）
柔性智能模块，内部可以做内部功率细分，不是整块 40kW 硬输出；模块之间协同，输出可以做到中间功率，不再是 40kW 整数跳变。
成本贵 15‑25%，固件复杂，对国网协议版本要求高。
方案 5：运营层面规避（不改动设备）
1、场站多布桩，尽量减少同一台桩两把枪同时被占用；
2、优先用作单枪主力充电，双枪同时充电作为补充场景，接受存在 40‑80 档位。
选型总结
1、
已有存量 120kW（3×40kW）普通恒功率模块
优先：找厂家升级固件，轮换优先级；如果想要改善分配，评估增加矩阵接触器 + 主板固件升级；但物理颗粒 40kW 限制还在，不能无级输出。
2、
新项目采购 120kW 双枪
优先选
4×30kW 模块 + 矩阵 PDU，颗粒度 30kW，大小枪问题明显缓解。
3、想要完全消除档位跳变：选柔性智能电源模块。
采购提问关键点，避免踩坑
不要只听销售说 “支持双枪动态分配”，直接问 3 个问题：
1、模块单块功率多少？
2、双枪同时工作，最小功率步进是多少？是 40kW 还是 30kW？
3、是普通恒功率模块 + 接触器矩阵，还是模块本体柔性智能模块？
误区提醒：
普通恒功率模块 + 矩阵接触器，只是实现模块的切换，
不能把 40kW 拆成 20+20 输出，输出依旧是整块模块功率。这是硬件物理限制，固件无法突破。
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