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充电桩新国标(GB 46519—2025)将于2026年11月开始
发布时间:2025-12-02 23:38浏览次数:
2025年10月新发布电动汽车充电桩新国标(GB 46519—2025),预计从2026年11月正式执行。
电动汽车供电设备能效限定值及能效等级
范围:适用于供电网侧额定电压不超过1000 V(AC, 电动汽车侧额定电压不超过1000 V(AC)1500V(DC) , 电流控制和/或电压控制的非车载传导式供电设备 ,包括直流供电设备(模式 4, 连接方式 C)和交流供电设备(模式 3,连接方式 B或 C) 
不适用于 :
 供电网侧仅提供直流供电的供电设备 ;
 模式2充电的缆上控制与保护装置(IC-CPD) ;
 交直流一体式供电设备 ;
 禁用储能功能后不具备充电功能的充储一体化设备 ;
— 自动充电以及顶部或底部接触式充电的供电设备 

能效等级
一体式直流供电设备
一体式直流供电设备能 3 ,1。各的规定,待机功耗不应高于表1的规定。充电效率和待机功耗按GB/T 8170的规定进行修约,均保留1位小数
1一体式直流供电设备能效等级

 
 
产品类型
能效等级
1  2  3 
充电效率 % 待机功耗W 充电效率 % 待机功耗W 充电效率 % 待机功耗W
一体式直流供电设备 96. 5 30. 0 95. 5 30. 0 94. 5 30. 0


分体式直流供电设备
分体式直流供电设备能效等级分为3 ,其中1级能效最高。各能效等级的功率柜充电效率不应低于表2的规定,待机功耗不应高于表2的规定,单个充电终端的每百安运行功耗不应高于表2的规。充电效率、待机功耗与每百安运行功耗按GB/T 8170的规定进行修约,充电效率和待机功耗保留1位小数,每百安运行功耗保留整数位
2-分体式直流供电设备能效等级

 
 
 
产品类型
能效等级
1  2  3 
功率柜 充电终端 功率柜 充电终端 功率柜 充电终端
充电
效率 %
待机
功耗W
每百安运
行功耗a W
充电效率 % 待机
功耗W
每百安运
行功耗a W
充电
效率 %
待机
功耗W
每百安运
行功耗a W
 
分体式直流供电设备
液冷式终端b  
 
96. 5
 
 
48. 0
600  
 
95. 5
 
 
48. 0
600  
 
94. 5
 
 
48. 0
600
非液冷式终端 300 300 300
  充电终端枪线长度超过 5  ,每增加 1 m ,液冷式充电终端每百安运行功耗要求相应增加 100 W ,非液冷式充电终端每百安运行功耗要求相应增加 60W
  采用压缩机冷却方式的充电终端 ,不考核每百安运行功耗 


能效限定值

直流供电设备能效限定值
一体式直流供电设备能效限定值为表1中能效等级3级规定的充电效率和待机功耗 
分体式直流供电设备能效限定值为表2中能效等级3级规定的充电效率、待机功耗和每百安运行功耗 
交流供电设备能效限定值
交流供电设备能效限定值所允许的待机功耗应不高于7. 0 W 。待机功耗按 GB/T 8170 的规定进行修约 ,保留 1位小数 
测试方法
直流供电设备的充电效率 、运行功耗以及待机功耗按附录 A进行测试 交流供电设备的待机功耗按附录 B进行测试 
标准的实施
本文件实施之日前出厂的产品 , 自本文件实施之日起第 13个月开始执行 




电动车充电桩新国标对能耗和电能计量提出新的挑战,现有充电桩方案特别是电能计量部分,需要重新评估更高精准的电能计量芯片。

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