充电桩液冷超充技术的突破
发布时间：2025-10-21 15:01浏览次数：
充电桩液冷超充技术实现重大突破
2025 年，液冷超充技术迎来了革命性突破，成为支撑超充产业发展的核心技术。某公司率先推出全球首个全液冷兆瓦级超充系统，标志着液冷技术进入规模化商用阶段。该系统采用浸没式全液冷技术，峰值功率达到 1.5MW，双枪持续充电电流达 2400A，重卡 15 分钟即可充电到 90%（约 300 度电池容量），补能效率较传统快充桩提升近 4 倍。
液冷技术的核心优势在于其卓越的散热能力。根据最新测试数据，液冷系统的散热效率比传统风冷技术提升 300%，可将枪头温度控制在 50℃以内。华为采用的微通道铝制液冷板导热系数达 200W/(m・K)，相比传统铜材方案减重 30%，成本降低 40%。这种材料创新不仅提升了散热效率，还大幅降低了系统成本，为液冷超充的大规模推广奠定了基础。
在效率提升方面，2025 年液冷超充设备的平均充电效率已达到 93.5%，相比 2024 年提升了 1.2 个百分点。某能源发布的 "瞬充" 系列全液冷超充产品更是将整机效率提升至 95.6%，采用高效率 SiC 液冷模块，配合柔性调度单元，实现功率利用提升，有效降低电费支出与系统损耗。某充电的液冷超充 2.0 系统更是将转换效率提升至 97%，3 秒极速启动实现 "插枪即充"。
成本下降是液冷超充技术普及的关键因素。根据行业数据，液冷枪线成本从 2020 年的 4500 元 / 米降至 2023 年的 1800 元 / 米，降幅达 60%。通过规模化生产和技术优化，预计 2025 年液冷超充设备的平均单价将进一步下降至每千瓦 1.15 万元，降幅为 10.2%。某能源的瞬充 DC600L 产品订货价已低至 0.38 元 / W，大幅降低了运营商的初始投资门槛。
标准化方面也取得重要进展。2025 年 5 月 1 日起，《电动汽车充电站设计标准》（GB/T 50966-2024）正式实施，液冷超充接口采用液冷技术降低线缆重量，支持 900kW 超级快充。同时，T/CIET 1175-2025《储能液冷热管理技术规范》标准发布，涵盖液冷系统设计、材料选用、性能测试等多个方面，为液冷技术的规范化发展提供了标准支撑。
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